- Автобоксы на крышу
- Алюминиевые ящики
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциала
- Боди лифт
- Диски
- Домкраты
- Запчасти для автомобилей
- Защита картера и днища
- Защитное покрытие Раптор
- Защитные кейсы
- Календарь
- Калитки запасного колеса
- Колесные проставки
- Колесные хабы
- Компрессоры, пневматика
- Консоли потолочные
- Крышки кузова для пикапов
- Кунги
- Лебёдки
- Маркизы
- Наборы инструментов
- Одежда
- Органайзеры в багажник
- Отопители и подогреватели
- Палатки на крышу автомобиля
- Площадки под лебедку
- Пневмоподвеска
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Светодиодные фары
- Силовые бамперы
- Силовые пороги
- Сэнд-траки
- Тайрлоки
- Тросы, стропы, шаклы
-
Туристическое снаряжение
- Газовое оборудование
- Гамаки
- Гермомешки и сумки
- Грязезащитные чехлы
- Канистры экспедиционные
- Кемпинговая мебель
- Коврики, матрасы, подушки
- Крепежные петли
- Мангалы, казаны и грили
- Ножи и мультитулы
- Палатки зимние
- Палатки туристические
- Паракорд
- Пилы, топоры, лопаты
- Рюкзаки
- Сапборды
- Спальники
- Средства защиты от насекомых
- Сумки
- Термобоксы
- Термосы
- Товары для рыбалки
- Треккинговые палки
- Туристическая посуда
- Туристические аксессуары и принадлежности
- Туристические тенты
- Туристические фонари
- Туристические шатры
- Холодильники автомобильные
- Универсальные крепления
- Фаркопы
- Цепи противоскольжения
- Шины
- Шноркели
- Экспедиционные ящики
- Экстерьер
- Электрооборудование автомобиля
- Якоря
Комплект разгруженных полуосей НИВА (22 шлица/765 мм) без ABS


- Описание
Разгруженные полуоси НИВА
В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.
Преимущества полуосей:
Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
Использование высокопрочных марок стали.
Применяемость: для автомобилей без ABS.
В комплекте:
Полуось в сборе — 2 шт ( полуось — 2 шт, ступица полуоси — 2 шт, стопорное кольцо — 2 шт.)
Ступица в сборе — 2 шт (усиленная ступица — 2 шт, предварительно запресованный подшипник — 2 шт, стопорное кольцо —2 шт.)
Цапфа −2 шт.
Сальник — 2 шт.
Стопорная шайба — 2 шт.
Упорная шайба — 2 шт.
Заглушка — 2 шт.
Гайка ступичная — 2 шт.
Резиновое уплотнительное кольцо — 4 шт.
Комплект крепежа
Фиксатор резьбы — 1 шт.
Ступичный ключ — 1 шт.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |