КАТАЛОГ ТОВАРОВ
- Автобоксы на крышу
- Алюминиевые ящики
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциала
- Боди лифт
- Диски
- Домкраты
- Запчасти для автомобилей
- Защитное покрытие Раптор
- Защитные кейсы
- Календарь
- Калитки запасного колеса
- Колесные проставки
- Колесные хабы
- Компрессоры, пневматика
- Консоли потолочные
- Крышки кузова для пикапов
- Лебёдки
- Маркизы
- Наборы инструментов
- Одежда
- Органайзеры в багажник
- Отопители и подогреватели
- Палатки на крышу автомобиля
- Площадки под лебедку
- Пневмоподвеска
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Светодиодные фары
- Сенд-траки
- Силовая защита
- Силовые бамперы
- Силовые пороги
- Тайрлоки
- Тросы, стропы, шаклы
-
Туристическое снаряжение
- Газовое оборудование
- Гамаки
- Гермомешки и сумки
- Грязезащитные чехлы
- Канистры экспедиционные
- Кемпинговая мебель
- Коврики, матрасы, подушки
- Крепежные петли
- Мангалы, казаны и грили
- Ножи и мультитулы
- Палатки туристические
- Паракорд
- Пилы, топоры, лопаты
- Рюкзаки
- Сапборды
- Спальники
- Средства защиты от насекомых
- Сумки
- Термобоксы
- Термосы
- Треккинговые палки
- Туристическая посуда
- Туристические аксессуары и принадлежности
- Туристические тенты
- Туристические фонари
- Туристические шатры
- Холодильники автомобильные
- Универсальные крепления
- Фаркопы
- Цепи противоскольжения
- Шины
- Шноркели
- Экспедиционные ящики
- Экстерьер
- Электрооборудование автомобиля
- Якоря
Тайрлок Корвет 15х8 усиленный (с камерой комплекте)
- Описание
Таир лок "Корвет" повышенной прочности.
Уже в комплекте с камерой с усиленным соском (тракторный фирмы TECH)
Повышает проходимость внедорожника
Предотвращает разбортовывание бескамерной шины при пониженном давлении
Монтируется на стандартный диск
Надёжно фиксирует оба борта шины даже при нулевом давлении.
Камера в тайрлоке накачивается до высокого давления (3.5 атм) через отдельный ниппель.
Давление в шине регулируется независимо от тайрлока и может быть понижено до нуля.
Инструкция по установке тайрлоков
1. Диаметр отверстия в диске должен соответствовать диаметру соска выбранной камеры! Для камеры со стандартным соском - 11 мм.
Для камеры с усиленным соском - 15мм. Просверлить отверстие в диске (если камера со стандартным соском - 11 мм, лучше сначала 6-8, потом 11 (сверло 10.8)). Снять фаску.
Место для отверстия выбрать так, чтобы вентиль камеры не задевал за тормозной суппорт.
2. Посыпать камеру и внутреннюю часть тайр-лока тальком, как следует размазать.
3. Заменить сосок на металлический с прорезью или сделать прорезь в резиновом соске.
4. Надеть на диск:
- одну сторона шины
- одну сторону тайрлока
- камеру, вентиль камеры просунуть в отверстие, надеть на него резиновое колечко, зафиксировать камеру.
- вторую сторону тайрлока так, чтобы "ухо" было между диском и камерой, а вентиль диска между двумя штуковинами на "ухе".
- вторую сторону шины.
5. Накачать камеру до 3.5 атм.
6. Накачать шину до рабочего давления.
7. Спустить все.
8. Накачать камеру до 3.5 атм.
9. Накачать шину до рабочего давления.
В процессе эксплуатации таирлоков основной причиной утечки воздуха из шины, является чрезмерное по диаметру отверстие для соска камеры.
Отверстие должно быть 11 мм (сверло 10.8) - для камеры со стандартным соском, 15 мм (сверло чуть меньше?) - для камеры с усиленным соском.
Для получения гарантированного положительного результата, сосок смазывается герметиком.
Есть ещё способ. В магазинах занимающихся продажей расходниками для шиномонтажа продаются вентили для ремонта грузовых камер.
Они клеятся вместо штатных маленьких сосков.
Уже в комплекте с камерой с усиленным соском (тракторный фирмы TECH)
Повышает проходимость внедорожника
Предотвращает разбортовывание бескамерной шины при пониженном давлении
Монтируется на стандартный диск
Надёжно фиксирует оба борта шины даже при нулевом давлении.
Камера в тайрлоке накачивается до высокого давления (3.5 атм) через отдельный ниппель.
Давление в шине регулируется независимо от тайрлока и может быть понижено до нуля.
Инструкция по установке тайрлоков
1. Диаметр отверстия в диске должен соответствовать диаметру соска выбранной камеры! Для камеры со стандартным соском - 11 мм.
Для камеры с усиленным соском - 15мм. Просверлить отверстие в диске (если камера со стандартным соском - 11 мм, лучше сначала 6-8, потом 11 (сверло 10.8)). Снять фаску.
Место для отверстия выбрать так, чтобы вентиль камеры не задевал за тормозной суппорт.
2. Посыпать камеру и внутреннюю часть тайр-лока тальком, как следует размазать.
3. Заменить сосок на металлический с прорезью или сделать прорезь в резиновом соске.
4. Надеть на диск:
- одну сторона шины
- одну сторону тайрлока
- камеру, вентиль камеры просунуть в отверстие, надеть на него резиновое колечко, зафиксировать камеру.
- вторую сторону тайрлока так, чтобы "ухо" было между диском и камерой, а вентиль диска между двумя штуковинами на "ухе".
- вторую сторону шины.
5. Накачать камеру до 3.5 атм.
6. Накачать шину до рабочего давления.
7. Спустить все.
8. Накачать камеру до 3.5 атм.
9. Накачать шину до рабочего давления.
В процессе эксплуатации таирлоков основной причиной утечки воздуха из шины, является чрезмерное по диаметру отверстие для соска камеры.
Отверстие должно быть 11 мм (сверло 10.8) - для камеры со стандартным соском, 15 мм (сверло чуть меньше?) - для камеры с усиленным соском.
Для получения гарантированного положительного результата, сосок смазывается герметиком.
Есть ещё способ. В магазинах занимающихся продажей расходниками для шиномонтажа продаются вентили для ремонта грузовых камер.
Они клеятся вместо штатных маленьких сосков.
НАШИ ПАРТНЕРЫ