- Автобоксы на крышу
- Аккумуляторы
- Алюминиевые ящики
- Багажники на крышу
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциала
- Боди лифт
- Велобагажники на фаркоп
- Диски
- Домкраты
- Журнал "Полный Привод 4х4"
- Защитное покрытие Раптор
- Защитные кейсы
- Календарь
- Калитки запасного колеса
- Колесные проставки
- Колесные хабы
- Компрессоры автомобильные
- Консоли потолочные
- Лебёдки
- Органайзеры в багажник
- Отопители и подогреватели
- Площадки под лебедку
- Пневмоподвеска
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Светодиодные фары
- Силовая защита
- Силовые бампера
- Силовые пороги
- Спойлеры и молдинги
- Сэнд-траки
- Тайрлоки
- Товары для автотуризма
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Тросы, стропы, шаклы
- Универсальные крепления
- Фаркопы
- Цепи противоскольжения
- Шины
- Шноркели
- Электрооборудование автомобиля
- Якоря
Стропа динамическая рывковая РИФ 9 т/8 м


- Описание
Представляем вам новинку – новую ДИНАМИЧЕСКУЮ стропу РИФ! Как и вся продукция этой заслужившей себе всеобщее признание марки, она выгодно отличается от строп других производителей отличными эксплуатационными характеристиками, высоким качеством изготовления, фирменным внешним видом и гуманной ценой.
Всем, от мала до велика известно, что от надежности буксирной (или рывковой) стропы зависят шансы освободиться из грязевого плена! При этом надо помнить, что обычная буксирная стропа не тянется и жестко передает рывок, поэтому пользоваться ей нужно «нежно», дабы на оторвать что-нибудь важное у любимой машины.
Динамическая стропа имеет свойство растягиваться, аккумулируя кинетическую энергию тягача и преобразуя ее в мощный плавный рывок во время последующего сжатия, помогая таким образом быстро и эффективно освободить застрявший автомобиль без ударной нагрузки. Стропа гасит сильные рывки, предохраняя оба автомобиля от повреждений, и дает возможность вытащить тяжелый внедорожник гораздо более легким тягачом.
Длина динамического троса РИФ – 8 метров.
Разрывная нагрузка – 9 тонн.
Растяжение – 20%.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |