ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК Вход/ Регистрация 0Корзина
КАТАЛОГ ТОВАРОВ

Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Toyota в передний/задний мост

Арт. DAK5.TOY.415.30.09 Бренд: ДАК 20 000 руб. Покупка в 1 клик
  • Описание


DAK Toyota для переднего моста

Для автомобилей:

1.  Hiace с 2005 года выпуска
2.  Pickup с 2005 года выпуска
3.  Hilux  с 2005 года выпуска
4.  Fortuner с 2005 года выпуска
5.  KUANG INNOVA  2005-2011 годы выпуска
 

Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 53х83х20 мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8" (203,2 мм), с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31"),
Аналог ARB RD132.

Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 100/90


DAK Toyota для заднего моста

Для автомобилей:

1.  Hiace с 2005 года выпуска
2.  Pickup с 2005 года выпуска
3.  Hilux с 2005 года выпуска
4.  Fortuner с 2005 года выпуска
5.  KUANG INNOVA  2005-2011 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 53х83х20 мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);
ведомая шестерня главной пары диаметром 8" (203,2 мм), с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31"),
Аналог ARB RD132.
Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100

        Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.
          Жесткость характеристики блокировки ДАК.

Выпускаются три основных типа ДАК:
- «жесткий» ДАК;
- «средний» ДАК7;
- «мягкий» ДАК5.

     "Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
     "Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь - это его стихия.
     Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

НАШИ ПАРТНЕРЫ
pay pay pay pay
pay pay pay